Pompa wysokociśnieniowa z głowicą mosiężną i tłokami ceramicznymi

1) Wytrzymałe powierzchnie tłoków zmniejszające tarcie, lepsza szczelność olejowa.

2) Większa średnica wału dla lepszego przenoszenia momentu obrotowego

3) Wyjątkowo grube tłoki ceramiczne dla większej trwałości.

4) Zawory ssące i ciśnieniowe o większym przepływie

5) Korbowody wykonane ze specjalnego stopu minimalizującego tarcie.

6) Głowica pompy z kutego mosiądzu, maksymalnie wytrzymała.

7) Uszczelki o podwójnym systemie uszczelniającym.

8) Łożyska stożkowe o dużej wytrzymałości.

9) Korpus pompy przystosowany do długotrwałej pracy.

Silnik elektryczny z elastycznym sprzęgłem

1) Elastyczne sprzęgło– stosowane są jako element łączący pomiędzy silnikiem elektrycznym (zunifikowany kołnierz) i pompą wysokociśnieniową zabezpieczające przed dynamicznym impulsem mechanicznym, eliminuje możliwość powstania iskry elektrycznej i zjawiska erozji.

2) Kulkowe łożyska jednorzędowe

3) Zabezpieczenie termiczne w uzwojeniach

Pompa wysokociśnieniowa z głowicą mosiężną i tłokami ceramicznymi

1) Wytrzymałe powierzchnie tłoków zmniejszające tarcie, lepsza szczelność olejowa.

2) Większa średnica wału dla lepszego przenoszenia momentu obrotowego

3) Wyjątkowo grube tłoki ceramiczne dla większej trwałości.

4) Zawory ssące i ciśnieniowe o większym przepływie

5) Korbowody wykonane ze specjalnego stopu minimalizującego tarcie.

6) Głowica pompy z kutego mosiądzu, maksymalnie wytrzymała.

7) Uszczelki o podwójnym systemie uszczelniającym.

8) Łożyska stożkowe o dużej wytrzymałości.

9) Korpus pompy przystosowany do długotrwałej pracy.

Silnik elektryczny z elastycznym sprzęgłem

1) Elastyczne sprzęgło– stosowane są jako element łączący pomiędzy silnikiem elektrycznym (zunifikowany kołnierz) i pompą wysokociśnieniową zabezpieczające przed dynamicznym impulsem mechanicznym, eliminuje możliwość powstania iskry elektrycznej i zjawiska erozji.

2) Kulkowe łożyska jednorzędowe

3) Zabezpieczenie termiczne w uzwojeniach